札幌東高校Cチーム

ミッション

ハンググライダー

• ハンググライダーとパラグライダーの違い
• 滑空性能はハンググライダーの方が良い。

なぜハンググライダーにしたのか

• 滑空性能が良い
• 風の受け方の違いを調べたい
• かっこいいから

作成状況

• 現在試作中。ストローとビニール袋を使って作成し実験を行っているが、先端の角度を大きくすると安定することがわかった。
• ロケットに組み込むためには、ハンググライダーを小さくしなくてはならない。

折り畳み傘の骨組みを利用できないか、検討中。

現段階での問題点

• ハンググライダー以外の製作状況
• ハンググライダーの大きさ
• プログラマーの技術不足

センサーは、気圧、気温、加速度、GPSも検討。

一番の問題は、プログラマー2人が(プログラムは)学校の授業でもやっていないし、0から勉強し始めている状況。

コメント、アドバイス

高橋

ハンググライダー愛が伝わるプレゼンだった。

札幌東は3チームあるのだから、他チームの成果をうまく取り込みつつ、Cチームの特色を出せるとよいのでは。

大塚

プログラマーの技術力が問題、とあるが現在プログラム担当の2名だけのせいにしないで欲しい。

機体担当、回路担当、プログラム担当などと役割分担をするが「主な担当」というつもりで作業してください。各担当者がお互いに助け合わないと、スペースプローブは完成しないと思います。

植松

• ハンググライダーは「ロガロ」というキーワードで検索してみてください。とても面白いことがわかると思います。元々、コンパクトに畳める物が目標だったので。ハンググライダーも性能を求め翼のような形にまで進化したが、元々はビニールで作成した折り畳めるものがほとんどだった。そのほうが(スペースプローブの)アイディアとしては使いやすいかも。
• 羽のような形の物にしたとしたら、傘を開くような作りより、真ん中からパタンと２つに折れるようにして、パカっと開くような構造にしたほうが面白いかもしれません。
• あとハンググライダーがフィルムだからと、材質をフィルムにこだわる必要は無く、スチロールペーパーのようなもので作っても、剛性のある羽が作れるかもしれないです。
• 今まではロケットへの収納を考えてパラフォイルが多かった。ただ今回のハンググライダーの方が遥かに滑空性能は高く、長い時間飛行可能で良い探査技術になるかもしれないです。あまり、やっている人も居ないので試してみて欲しいです。
• 操縦は優先度を下げて、まずは飛ぶ機体を作るだけでも良いのでは。わざと左右のバランスを崩すと、旋回しながら戻って来るはずだし。かっこいいのを作って下さい。

稲石

• ミッションとして「カッコいいからやる」というのは、自分は好きです。

グライダーをやるという事に対し、「自分たちのゴールはどこか、どこまで出来たら成功と言えるか」をイメージしたら良いと思います。

改めて「カッコいいグライダーを作る」というミッションについて、「カッコいいって何なんだろう？自分たちのゴールはなんだろう？」ということを深掘りすると、目的が明確になり良いミッションになると思います。

• (ミッションを)具体的にイメージすると「気圧って何のために取るんだっけ？実は気圧センサーは要らないのでは？」という結論になることもありえます。

「ミッション達成に必要な数値を得るために」センサーは必要なのであって、「使えるから(手元にあるから)センサーを取り敢えず載せよう」というスタンスでスタートすると「何のためにセンサーを使うのか」が理解出来ないし、作業量も増えてしまいます。

大塚

レギュレーションで、スペースプローブは「6m/s以上の速度で落下」しなくてはなりません。理由はそれ以上ゆっくり降りてしまうと、敷地外に出る可能性があり危険だからです。

レギュレーションの本来の目的は「敷地から出ないこと」です。なので6m/s以下のスピードであっても敷地外に出ないことが保証できれば良い、とも言えます。